تخفیف نوروزی پی استور
در این مقاله قصد داریم در مورد شبکه سیار موردی – manet به انگلیسی Mobile ad-hoc network صحبت کنیم. اول در مورد خود شبکه موردی یا ad-hoc صحبت خواهیم کرد. در ادامه به کاربرد این نوع شبکه و انواع آن و ویژگی های این شبکه می پردازیم. اگر به شبکه‌های کامپیوتری علاقه‌مند هستید تا ادامه این مقاله آموزشی با ما همراه باشید.
یک شبکه سیار موردی Mobile Ad hoc network شامل مجموعه‌ای از گره‌های توزیع شده است که بدون هیچ زیرساخت یا مدیریت مرکزی، یک شبکه موقت را تشکیل می‌دهند. این پاورپوینت در ۱۴ اسلاید در قالب ppt. یا pptx. با قابلیت ویرایش و توضیحات اضافی برای برخی صفحات در قالب Note برای ارائه درسی در مورد شبکه آماده دانلود می‌باشد.
الگوریتم‌های مسیریابی ترکیبی در شبکه‌های سیار موردی عنوان موضوعی است که در این پست به آن پرداخته شده است. شبکه‌های سیار موردی نمونه‌ای از شبکه‌های ادهاک Adhoc یا همان موردی است که در آن گره‌ها قابلیت حرکت را دارند. در این نوع شبکه‌ها گره‌ها می‌توانند آزادانه به هر جهت حرکت کنند. گرچه این ویژگی بسیار مفید است و مزایای زیادی به همراه دارد ولی به دلیل متحرک بودن گره‌ها، مسیریابی در این نوع شبکه‌ها، همیشه با مشکل مواجه است.
مدل سازی ترافیک مبتنی بر زنجیره مارکوف markov chain عنوان موضوعی است که در این پست به آن پرداخته می‌شود. مدل سازی زنجیره مارکوف یک سیستم ریاضی است که در آن انتقال از یک حالت به حالت دیگر صورت می‌گیرد که البته تعداد این حالات قابل شمارش است. زنجیره مارکوف یک فرایند تصادفی بدون حافظه‌است بدین معنی که توزیع احتمال شرطی حالت بعد تنها به حالت فعلی بستگی دارد و به وقایع قبل از آن وابسته نیست.
چند سال پیش نزدیک به ۶۰ طرح از پروتکل های مسیریابی مورد بررسی قرار گرفت. امروزه تنها عده ی معدودی از این پیشنهادها، به عنوان پروتکل استفاده می‌شود. اغلب پروتکل های مسیریابی که تاکنون برای این نوع شبکه‌ها پیشنهاد گردیده، الگوریتم‌های ساده‌ای را برای مسیریابی استفاده می‌کنند که بسیاری از معیارهای مهم را در نظر نمی‌گیرند. این امر نیز به نوبه ی خود باعث به وجود آمدن مشکلاتی در کل شبکه می‌شود. بهینه‌سازی مسیر با وجود مشکلات موجود در این الگوریتم‌ها که در فصل قبل ذکر شد، انگیزه کافی برای به کارگیری روش‌های بهینه سازی را به وجود می آورند.
شبکه‌های سیار موردی (Ad Hoc Networks) به شبکه‌هایی گفته می‌شود که به‌صورت خودکار و بدون زیرساخت مرکزی (مانند روترها یا سوئیچ‌ها) ایجاد می‌شوند. در این شبکه‌ها، گره‌ها یا دستگاه‌های شرکت‌کننده می‌توانند به‌طور مستقیم با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و به‌عنوان روترهای موقت عمل کنند. ویژگی مهم این شبکه‌ها این است که گره‌ها به‌طور متحرک هستند و به‌طور پویا موقعیت و اتصالات خود را تغییر می‌دهند، به همین دلیل توپولوژی شبکه به‌صورت پیوسته در حال تغییر است. در مقاله زیر به توضیح کاملی درباره این شبکه پرداخته‌ایم.
شبکه های سیار موردی، نوع خاصی از شبکه های کامپیوتری هستند که هیچ نوع زیر ساخت از قبل تعریف شده ای ندارند. در این نوع شبکه‌ها گره‌ها می‌توانند آزادانه به هر جهت حرکت کنند. گرچه این ویژگی بسیار مفید است و مزایای زیادی به همراه دارد ولی به دلیل متحرک بودن گره‌ها، مسیریابی در شبکه های سیار موردی (MANET)، همیشه با مشکل مواجه است.
در این سمینار ما به تشریح مفهوم زنجیره های مارکوف در مدل سازی شبکه های سیار موردی می پردازیم و در ادامه، مدل سازی ترافیک داده برای بسته های از دست رفته و رسیده، اتصال لینک بین گره ها، طول عمر زمانی لینک و مدل سازی عمر زمانی مسیر و پایداری توپولوژی را با توجه به نوع پروتکل و نوع حرکت گره‌ها، مورد ارزیابی و تحلیل قرار خواهیم داد.
در پاورپوینت شبکه پروازی موردی به بررسی مفهوم و اهمیت شبکه پروازی می‌پردازیم. شبکه پروازی به عنوان یک سیستم پیچیده از فرودگاه‌ها، خطوط هوایی و برنامه‌ریزی پرواز، نقش حیاتی در عملکرد صحیح و بهینه حمل و نقل هوایی دارد. شبکه پروازی موردی برای استراتژی‌های بازاریابی و فروش اهمیت زیادی دارد. با ما همراه شوید تا در ادامه به بررسی جزئیات بپردازیم. این پاورپوینت با پسوند pptx در ۲۱ اسلاید قابل ویرایش می‌باشد.
الگوریتم های مسیریابی شبکه، موضوعی است که در مبحث شبکه بیشترین اهمیت را دارد. درواقع الگوریتم های مسیریابی شبکه قسمتی از نرم‌افزار لایه شبکه هستند و تعیین می‌کنند بسته ورودی باید به کدام خط خروجی منتقل شود.
قطعاً تعیین الگوریتم بهینه که بسته‌ها را در مدت‌زمان کوتاه و ایمن به مقصد برساند بسیار حائز اهمیت است. در ادامه این مقاله باهم به بررسی الگوریتم های مسیریابی شبکه می‌پردازیم.
در این مقاله قصد داریم در مورد شبکه بین خودرویی (vanet) صحبت کنیم. اینکه مزایا و معایب این شبکه چیست و در چه زمینه هایی از این شبکه ها بیشتر استفاده می‌شود و ویژگی آنها چیست. با مطالعه این بخش دید کلی در مورد شبکه های بین خودرویی پیدا خواهید کرد و شاید برای بیشتر سوالات خود جواب پیدا کنید پس با ما همراه باشید.
شبکه های vanet یا همان شبکه های بین خودرویی در واقع کاربردی از شبکه‌های موردی متحرک هستند که پتانسیل ایجاد امنیت در جاده‌ها و راحتی مسافرین را دارا هستند. پروتکل‌های مسیریابی مبتنی بر موقعیت که بیشتر بر پایه مسیریابی حریصانه استوار هستند از بین بقیه پروتکل‌ها برای شبکه‌های متحرک مناسب‌تر می‌باشند. هدف از سمینار شبکه های بین خودرویی vanet ، بررسی تعدادی از پروتکل‌های مسیریابی مناسب در vehicular network است.
در این پست سمینار کیفیت سرویس در شبکه‌های خودرویی (Qos in Vanet) با عنوان انتشار اطلاعات آگاه از کیفیت سرویس در شبکه‌های خودرویی قرار داده شده است. این سمینار در مورد روش‌های Qos یا همان Quality of service در شبکه‌های خودرویی یا Vanet می‌پردازد.
شبکه های ادهاک پروازی FANET یا شبکه AD HOC پروازی یا (Flying Ad-Hoc Networks (FANETs یک نوع از شبکه‌ی ادهاک با تحرک بالاست که در آن ارتباط گره ها از نوع UAV) Unmanned Air Vehicle) می‌باشد . FANET یا شبکه ویژه پروازی به مجموعه ای از UAVها (تجهیزات هوایی بدون سرنشین) گفته می‌شود. این تجهیزات در آسمان پرواز کرده و از طریق ماهواره‌ها یا ایستگاه‌های زمینی با یکدیگر در ارتباط هستند و یک شبکه ویژه ایجاد می‌کنند.
یکی از مسایل مهمی که در شبکه های Adhoc و بخصوص شبکه های ادهاک متحرک Manet مطرح است، تعیین مدل تحرک گره ها یا نودها می باشد. بطور کلی مطالعه ی پروتکل های جدید شبکه های سیار موردی برای شبیه سازی و ارزیابی عملکرد آنها مهم می باشد.
شبیه سازی پروتکل ها دارای چندین پارامتر می باشد که مهمترین آنها تعیین مدل حرکتی گره ها و الگوی ارتباط ترافیکی می باشد. مدل تحرک گره ها، الگوی حرکت گره های سیار و چگونگی تغییر مکان، سرعت و شتاب را در طول زمان برای ما نشان می دهد.
در این قسمت ترجمه مقاله A survey and comparative study of QoS aware broadcasting techniques in VANET گذاشته شده است. این مقاله بصورت جامع در مورد روش‌های انتشار آگاه از QoS در شبکه‌های خودرویی بررسی انجام داده است. مقاله دارای ارزش بالا بوده و بصورت دقیق و روان ترجمه شده است. مقاله فوق از انتشارات springer می باشد که در مجله Telecommunication Systems October 2017, Volume 66, Issue 2, pp 253–۲۸۱ چاپ شده است.
در این پست در مورد مسیریابی در شبکه های Vanet صحبت خواهیم کرد و انواع پروتکل های مسیریابی در شبکه های خودرویی را معرفی خواهیم کرد. شبکه های خودرویی یا Vehicle Ad hoc Network زیر مجموعه‌ای از شبکه سیار موردی Mobile Ad hoc Network است که ارتباطات در آن از طریق خودروها انجام می‌شود. زمانی که صحبت از ارتباطات می شود ناخودآگاه مبحث مسیریابی برای انتقال و انتشار اطلاعات پیش خواهد آمد. پس در ادامه این پست با مبحث مسیریابی در شبکه های خودرویی آشنا خواهید شد.
در این پست در مورد شبکه های خودرویی صحبت خواهیم کرد. شبکه‌های خودرویی (بین خودرویی) با عنوان Vehicular ad hoc network یا همان VANET در زیر مجموعه شبکه‌های کامپیوتری قرار دارند. در شبکه‌های خودرویی، خودروها گره‌های متحرک هستند و با یکدیگر ارتباط دارند که این ارتباط می‌تواند به دو صورت، ارتباط خودرو به خودرو و ارتباط با زیرساخت کنار جاده‌ای باشد. به خاطر تحرک بالای خودروها و محیط خاص این شبکه‌ها، ارتباطات بین‌خودوریی در این شبکه‌ها متفاوت از دیگر انواع ارتباطات بی‌سیم هستند. در ادامه بیشتر با شبکه خودرویی آشنا خواهیم شد.
شبکه های موردی خودرویی نوعی از شبکه‌های سیار موردی هستند. گره‌ها در یک شبکه خودرویی وسایل نقلیه‌ای هستند که بدون هیچ ایستگاه مرکزی با هم ارتباط برقرار می‌کنند. حرکت گره‌ها دارای محدودیت‌هایی است. سرعت حرکت گره‌ها بسیار زیاد و بنابراین تغییرات توپولوژی در این شبکه‌ها بسیار زیاد و سریع است. روش‌های مدل سازی شبکه های خودرویی (VANET) در زمینه‌های مختلف استفاده می‌شود.
در شبکه های سیار موردی بدلیل تحرک گره‌ها اتصال لینک بین دو گره در هر زمان میسر نیست. بنابراین پروتکل های مسیریابی در این نوع شبکه‌ها با چالش‌های فراوانی روبرو هستند. پروتکل های آگاه از کیفیت سرویس با در نظر گرفتن معیارهای مختلفی از جمله تاخیر، شکست لینک، تعداد بسته‌های از دست رفته و تحویل داده شده، پهنای باند و … در صدد افزایش معیارهای کارایی در شبکه های موردی استفاده می‌شود.
